Deze veiligheidsklep is direct afhankelijk van de kracht die wordt gegenereerd door de gemiddelde druk om de mechanische belasting op de klepschijf te overwinnen om de veiligheidsklep te openen. De mechanische belasting op de klepschijf komt hoofdzakelijk van het gewicht of de veer. Mechanische belasting Om de afdichtingsprestaties van de veiligheidsklep te waarborgen, moeten er strikte eisen worden gesteld aan de vlakheid en oppervlakteruwheid van het afdichtoppervlak van de zitting en het afdichtoppervlak van de schijf. Hoewel de compressieveerbelaste veiligheidsklep kan worden afgedicht door de veerkracht aan te passen, heeft het drukverschil van de afdichting strikte eisen.
Het verschil in afdichtingsdruk is het verschil tussen de ingestelde druk en de werkdruk. Het drukverschil van de afdichting moet hoog genoeg zijn om te zorgen voor voldoende afdichtingskracht om een afdichting te bereiken tijdens normaal gebruik van het apparaat. Het drukverschil van de afdichting moet ook kleiner zijn dan het drukverschil van het openen en sluiten om ervoor te zorgen dat de veiligheidsklep hoger opent dan de werkdruk.
Over het algemeen is het minimaal aanbevolen afdichtingsdrukverschil 10% van de ingestelde druk wanneer de werkdruk 7 MPa of minder is, maar dit mag niet minder zijn dan 35 kPa. Wanneer de werkdruk lager is dan 7 MPa, is de ingestelde druk 7%. Voor met metaal gesealde veiligheidskleppen, indien gebruikt in giftige, corrosieve, lage temperatuur of bijzonder waardevolle media, of wanneer de systeemdruk fluctueert zoals in de uitlaatpijp van een zuigerpomp of compressor, moet de afdichting mogelijk worden verhoogd Drukverschil .
Bovendien kan het openings- en sluitdrukverschil van de veiligheidsklep voor gas of stoom groter zijn dan 15%; de veiligheidsklep voor vloeistof kan hoger zijn dan 20%. Het drukverschil moet dienovereenkomstig worden verhoogd.
Het kopdrukverschil is het verschil tussen de ingestelde druk en de terugslagdruk. Uit economisch oogpunt moet het drukverschil tussen openen en sluiten zo klein mogelijk zijn om onnodig mediablies te voorkomen. Vanuit het perspectief van de stabiliteit van de werking van de veiligheidsklep is echter ook een groot open- en sluitdrukverschil gewenst. Daarom kan alleen een compromisbenadering worden gevolgd.
