Gedurende de 19e eeuw bleef het gebruik van aardgas gelokaliseerd omdat er geen manier was om grote hoeveelheden gas over lange afstanden te transporteren. Aardgas bleef aan de zijlijn van de industriële ontwikkeling, die voornamelijk was gebaseerd op steenkool en olie. Een belangrijke doorbraak in gas - transporttechnologie vond plaats in 1890 met de uitvinding van lekkendichte pijpleidingkoppeling. Desalniettemin bleven materialen en constructietechnieken zo omslachtig dat gas niet meer dan 160 km (100 mijl) van een leveringsbron kon worden gebruikt. Aldus was geassocieerd gas meestal wijd uitlopen (dwz verbrand bij de puthead) en werd niet -geassocieerd gas in de grond achtergelaten, terwijl stadsgas werd vervaardigd voor gebruik in de steden.
Lange - Afstandstransmissie op afstand werd praktisch in de late jaren 1920 vanwege verdere vooruitgang in pijplijntechnologie. Van 1927 tot 1931 werden meer dan 10 grote transmissiesystemen gebouwd in de Verenigde Staten. Elk van deze systemen was uitgerust met leidingen met diameters van ongeveer 50 cm (20 inch) en verlengde meer dan 320 km (200 mijl). Na de Tweede Wereldoorlog werd een groot aantal nog langere pijpleidingen met een toenemende diameter geconstrueerd. De fabricage van buizen met een diameter van maximaal 150 cm (60 inch) werd mogelijk. Sinds het begin van de jaren zeventig hebben de langste gaspijpleidingen hun oorsprong gehad in Rusland. For example, in the 1960s and '70s the 5,470-km- (3,400-mile-) long Northern Lights pipeline was built across the Ural Mountains and some 700 rivers and streams, linking eastern Europe with the West Siberian gas fields on the Arctic Circle. Als gevolg hiervan wordt gas van het Urengoy -veld, 's werelds grootste, nu naar Oost -Europa getransporteerd en vervolgens naar West -Europa voor consumptie. Een andere gaspijpleiding, korter maar ook van grote technische moeilijkheid, was de transmediterrane pijplijn van 50 cm (20-inch), die in de jaren zeventig en jaren 80 werd gebouwd tussen Algerije en Sicilië. De zee is meer dan 600 meter (2.000 voet) diep langs sommige delen van die route.
